Os produtos da Ypê agora vão de navio de São Paulo para o Nordeste. A Log-In Logística Intermodal assinou contrato com a empresa para o transporte e toda a solução logística para a distribuição da carga destinada à Bahia, Ceará e Pernambuco.

O diretor de Navegação da Log-In, Rômulo Otoni, disse que em três meses o volume movimentado pode chegar a 240 contêineres por mês, o que equivale a 6 mil toneladas de sabão em barra, sabonete, detergente e sabão em pó. O transporte mínimo contratado é de 180 contêineres por mês. 

"É importante ressaltar que a Ypê já é nossa cliente e fazia essa distribuição por meio da rota do Trem Expresso, que utiliza a malha da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA). Agora, esse serviço é feito 100% por navegação costeira", disse Otoni.

Anteriormente a Log-In fazia a coleta rodoviária da carga na fábrica, transportava de trem e entregava por rodovia no destino final.

Segundo o executivo, a opção pela cabotagem deve-se à redução de custo na movimentação. De acordo com estudos do Instituto Coppead da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), para distâncias acima de 1,5 mil quilômetros há uma redução entre 10% e 15% nos custo da cabotagem em relação à rodovia.

"Como temos soluções multimodais, com trem, caminhão e navio, sempre oferecemos o modelo mais competitivo para a operação. Além disso, o serviço São Paulo-Bahia foi reformulado e com isso tínhamos espaços para transferir as cargas do Trem Expresso para a cabotagem", afirmou.

Os produtos da Ypê, segundo Otoni, saem das fábricas da companhia em São Paulo por rodovia até o Porto de Santos, ou pelo Trem Expresso. "Se a opção for pela ferrovia, a carga vai de caminhão até nosso terminal multimodal em Paulínia, no interior de São Paulo, e de lá segue de trem para Santos", disse o executivo.

No serviço para o Nordeste, a Log-In dispõe de uma capacidade instalada de 8,9 mil TEUs (medida para contêineres de 20 pés), com a operação de cinco navios dedicados a essa rota.

"Entre São Paulo e Bahia temos por volta de seis a sete saídas mensais, com uma capacidade semanal de 350 TEUs, somente nesse trecho", afirmou Otoni.

Pelo contrato com a Ypê, a Log-In movimenta hoje 100 contêineres mensais para a Bahia, 20 para Pernambuco e para o Ceará outros 80.

"O volume depende da demanda do cliente. Temos capacidade para transportar mais nessa rota." Otoni ressaltou que a movimentação total da Log-In no segundo trimestre já chegou aos níveis de 2008, antes da crise econômica.

"Hoje, não temos mais navios parados. Estão todos em operação. Isso mostra a recuperação da demanda e a atividade industrial do país."

A Log-In movimentou 105.342 TEUs no segundo trimestre de 2010, alta de 22% em relação ao mesmo período de 2009. Nos seis primeiros meses foram 202.092 TEUs, 19,8% maior que no primeiro semestre do ano passado, quando registrou 168.577 TEUs.

O serviço de Navegação Costeira puxou os números do trimestre e se destacou com aumento de 61,6%, saltando de 24.620 TEUs de abril a junho de 2009 para 39.799 em 2010.

A cabotagem movimentou 16.451 TEUs no segundo trimestre, alta de 18,9% em relação ao mesmo período de 2009. A variação no semestre foi de 16,8%.

"Com o desempenho do primeiro semestre, acreditamos que vamos atingir o objetivo de crescermos dois dígitos em 2010 em relação ao ano passado."