A companhia reportou um lucro líquido de R$ 79,1 milhões no segundo trimestre de 2010. O resultado é 134,7% superior quando comparado ao ganho de R$ 33,7 milhões alcançado entre abril e junho de 2009.

Na mesma base de comparação, a receita líquida consolidada da empresa ficou em R$ 727,7 milhões, registrando um crescimento de 53%.

Já o Ebitda (lucro antes de juros, impostos, depreciações e amortizações) alcançou R$ 100,1 milhões, atingindo um aumento de 109,8% frente aos R$ 47,7 milhões vistos um ano antes.

Em comunicado enviado à Comissão de Valores Mobiliários, a companhia também comentou seu desempenho no primeiro semestre deste ano.

A empresa teve lucro líquido de R$ 148,1 milhões, cifra fortemente superior ante o ganho de R$ 55,1 milhões registrado entre janeiro e junho de 2009.

Na mesma base de comparação, a receita líquida cresceu 49,8%, para R$ 1,407 bilhão, enquanto o Ebitda aumentou 126,8%, a R$ 210,7 milhões.

Produção

No Brasil, a produção da companhia atingiu 8.516 unidades no primeiro semestre, enquanto a produção mundial ficou em 13.007 unidades.

Já no segundo trimestre, a produção consolidada foi de 6.886 unidades, valor 34,8% superior às 5.109 unidades produzidas no mesmo período do ano passado.

No mercado interno, a produção atingiu 4.400 unidades, volume 26,8% superior ao registrado em 2009.

No mercado externo, o volume produzido foi de 2.486 unidades, 51,7% acima das 1.639 mil unidades produzidas no mesmo período do ano anterior.

A companhia tem participação de mercado de 45,2% no Brasil. Destaca-se a participação relevante da Marcopolo no segmento de ônibus rodoviários, o de maior valor agregado para a companhia.

Perspectivas

A Marcopolo revisou suas expectativas para o ano e afirma que pretende atingir uma receita líquida de R$ 2,8 bilhões, com a produção de 26,5 mil ônibus entre as unidades do Brasil e do exterior.

A operação brasileira deve ser responsável pela maior parte da produção, alcançando 17 mil ônibus produzidos, o que representa 64,15% do total.

Na Índia, devem ser produzidos outros seis mil veículos, enquanto no México a produção deve alcançar 1,2 mil ônibus.

África do Sul e Egito serão os responsáveis pela menor parte da produção estimada. Cada um deverá ter produzido 500 unidades até o final do ano.