Durante o período que o Píer I ficou inoperante, 750 mil toneladas métricas de minério de ferro deixaram de ser embarcadas
Comunidade
O navio de propriedade da empresa coreana STX Pan Ocean e operado pela Vale foi retirado do Píer I no Terminal Marítimo de Ponta da Madeira.
A embarcação foi rebocada para uma área de fundeio, definida pela Marinha brasileira e outras autoridades competentes, após sofrer rachaduras nos dois lados do casco.
Na área de fundeio, a STX Pan Ocean poderá continuar, com segurança, os trabalhos de análise
dos danos e reparos. A Vale continuará acompanhando as ações que serão tomadas pela empresa.
As operações de embarque de minério de ferro no Píer I serão normalizadas com a próxima atracação de navio, que deve ocorrer ainda nesta terça-feira (6/12).
Durante o período que o Píer I ficou inoperante, 750 mil toneladas métricas de minério de ferro deixaram de ser embarcadas.
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Olá boa tarde, infelizmente existem probalidades de se acontecer algumas coisa com essas megaembarcações de tecnologia de ponta. O que os profissionais do ramo deve fazer, é sempre está avaliando os acontecimentos para evitar possíveis catástrofe. Temos que nos ADEQUAR sempre em cima dessa palavra, que não existem RISCOS zero.
Um navio deste porte, realmente desafia a nossa imaginação. Trata-se de milhões de partes de aço, soldadas, formando uma estrutura única. Carregado e sujeito a movimentos oscilatórios, acredito, é muitíssimo difícil projetar.
Com o crescimento geométrico da demanda por matérias primas, num futuro próximo, teremos muito mais dessas novidades. Sucesso aos engenheiros .